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Die Gerade Einschraubverschraubung KSS-18-6 hat einen Schlauchaußendurchmesser von 6 mm und einen Anschluss von G 1/8". Diese Verschraubung gehört zur KSS-Serie und ist aus Messing vernickelt gefertigt.

Diese Gerade Einschraubverschraubung mit der Artikelnummer KSS-18-4 hat einen Schlauchaußendurchmesser von 4 mm und einen Anschluss von G 1/8". Sie gehört zur KSS-Serie und ist aus Messing vernickelt gefertigt.

Die Gerade Einschraubverschraubung KSS-18-8 verfügt über einen Schlauchaußendurchmesser von 8 mm und einen Anschluss von G 1/8". Diese Verschraubung gehört zur KSS-Serie und ist aus Messing vernickelt gefertigt.

Anschlusskomponenten Einschraubverschraubungen Verbindungsverschraubungen Schottverschraubungen Schwenk- und Drehverschraubungen Einstellbare Verschraubungen mit Rohransatz (Einsteckausführung) 24° Dichtkegelverschraubungen Einstellbare Verschraubungen mit Kontermutter Schweißverschraubungen Aufschraub- und Manometerverschraubungen Einzelteile, Zubehör für Verschraubungen Dichtringe Hydraulikventile Doppelnippel

Gewirbelten Spindeln sind eine spezialisierte Art von Kugelgewindespindeln, die durch ein Wirbelverfahren hergestellt werden. Bis Anfang/Mitte der 90er Jahre wurden für hohe Genauigkeiten und Positionierung im Maschinenbau überwiegend geschliffene Spindeln eingesetzt. Da die geforderte Position mit diesen Kugelgewindetrieben nur mittels Drehgeber genau angefahren werden konnte, hat die gewirbelte Kugelgewindespindel die geschliffene KGTs immer mehr verdrängt. Das Kugelprofil wird in einem Wirbeldurchgang erstellt. Das Ausgangsmaterial ist dabei geschliffen und hat eine Durchmesser-Toleranz von h6. Durch immer bessere Werkzeuge können auf den hochpräzisen CBN-Hartwirbelmaschinen Kugelgewindespindeln mit den Steigungsgenauigkeiten ab 0,015 mm/300 mm Gewindelänge hergestellt werden. Durchmesser: 12 – 125 mm Wirbellängen: bis 7500 mm

MULTI-MONTI®-plus, der neue Schraubanker von HECO ist die konsequente Weiterentwicklung der innovativen Betonschraube MULTI-MONTI®. Die neue Schraubankergeneration MULTI-MONTI®-plus (MMS-plus) zeichnet sich durch eine bessere Verarbeitung, höhere Lasten und ein breiteres Anwendungsspektrum aus. Kern der Überarbeitung ist das optimierte Betongewinde mit größerer Wirkfläche im Beton zugunsten höherer Tragfähigkeiten. Dank verstärkter Verzahnung an der Schraubenspitze lässt sich die MMS-plus leichter setzen, darüber hinaus verhält sie sich weniger verschleißanfällig. Der höhere Außendurchmesser sowohl an Spitze als auch lastabtragenden Gewinde gewährleistet eine bessere Hinterschneidung im Beton und ermöglicht dadurch höhere Lasten. Die Standardausführung der MMS-plus bildet ein Sechskantkopf mit angepresster Scheibe. Dazu runden zahlreiche Varianten das Sortiment ab und bieten ein breites Spektrum an Durchmessern und Lastklassen. Neu im Programm ist ein Vorsteckanker, der MMS-plus V, für Befestigungen in Vorsteck- und Abstandsmontage. Einen besonderen Akzent setzt HECO mit dem breit aufgestellten Zulassungsportfolio der MMS-plus, das dem Anwender vielfältige Einsatzmöglichkeiten und ein hohes Maß an Flexibilität und Sicherheit bietet. Produktinformation • Neuer Standard: Sechskantkopf mit angepresster Scheibe und Kopfprägung MMS+ • MMS-plus Betongewinde: Reduzierter Kerndurch-messer und größerer Außendurchmesser für mehr Wirkfläche • Neue Funktionsspitze: Größerer Außendurchmesser und verstärkte Verzahnung für weniger Verschleiß • Höhere Lasten • Zusätzliche Lastklassen pro Durchmesser • Erweitertes Produktsortiment z.B. mit Vorsteckanker MMS-plus V • Diverse Zulassungen in Arbeit, z. B. für Seismik und Hohldecken • Größeres zugelassenes Sortiment für ETA Option 1 (MMS-plus 6 bis 12 vorhanden, 16 bis 20 beantragt) Montageanleitung 1. Bohren 2. Bohrmehl entfernen 3. Einschrauben 4. Fertig Herstellerartikelnummer: 48461 Länge: 160 Durchmesser: 12

MULTI-MONTI®-plus, der neue Schraubanker von HECO ist die konsequente Weiterentwicklung der innovativen Betonschraube MULTI-MONTI®. Die neue Schraubankergeneration MULTI-MONTI®-plus (MMS-plus) zeichnet sich durch eine bessere Verarbeitung, höhere Lasten und ein breiteres Anwendungsspektrum aus. Kern der Überarbeitung ist das optimierte Betongewinde mit größerer Wirkfläche im Beton zugunsten höherer Tragfähigkeiten. Dank verstärkter Verzahnung an der Schraubenspitze lässt sich die MMS-plus leichter setzen, darüber hinaus verhält sie sich weniger verschleißanfällig. Der höhere Außendurchmesser sowohl an Spitze als auch lastabtragenden Gewinde gewährleistet eine bessere Hinterschneidung im Beton und ermöglicht dadurch höhere Lasten. Die Standardausführung der MMS-plus bildet ein Sechskantkopf mit angepresster Scheibe. Dazu runden zahlreiche Varianten das Sortiment ab und bieten ein breites Spektrum an Durchmessern und Lastklassen. Neu im Programm ist ein Vorsteckanker, der MMS-plus V, für Befestigungen in Vorsteck- und Abstandsmontage. Einen besonderen Akzent setzt HECO mit dem breit aufgestellten Zulassungsportfolio der MMS-plus, das dem Anwender vielfältige Einsatzmöglichkeiten und ein hohes Maß an Flexibilität und Sicherheit bietet. Produktinformation • Neuer Standard: Sechskantkopf mit angepresster Scheibe und Kopfprägung MMS+ • MMS-plus Betongewinde: Reduzierter Kerndurch-messer und größerer Außendurchmesser für mehr Wirkfläche • Neue Funktionsspitze: Größerer Außendurchmesser und verstärkte Verzahnung für weniger Verschleiß • Höhere Lasten • Zusätzliche Lastklassen pro Durchmesser • Erweitertes Produktsortiment z.B. mit Vorsteckanker MMS-plus V • Diverse Zulassungen in Arbeit, z. B. für Seismik und Hohldecken • Größeres zugelassenes Sortiment für ETA Option 1 (MMS-plus 6 bis 12 vorhanden, 16 bis 20 beantragt) Montageanleitung 1. Bohren 2. Bohrmehl entfernen 3. Einschrauben 4. Fertig Herstellerartikelnummer: 49819 Länge: 120 Durchmesser: 7,5

MULTI-MONTI®-plus, der neue Schraubanker von HECO ist die konsequente Weiterentwicklung der innovativen Betonschraube MULTI-MONTI®. Die neue Schraubankergeneration MULTI-MONTI®-plus (MMS-plus) zeichnet sich durch eine bessere Verarbeitung, höhere Lasten und ein breiteres Anwendungsspektrum aus. Kern der Überarbeitung ist das optimierte Betongewinde mit größerer Wirkfläche im Beton zugunsten höherer Tragfähigkeiten. Dank verstärkter Verzahnung an der Schraubenspitze lässt sich die MMS-plus leichter setzen, darüber hinaus verhält sie sich weniger verschleißanfällig. Der höhere Außendurchmesser sowohl an Spitze als auch lastabtragenden Gewinde gewährleistet eine bessere Hinterschneidung im Beton und ermöglicht dadurch höhere Lasten. Die Standardausführung der MMS-plus bildet ein Sechskantkopf mit angepresster Scheibe. Dazu runden zahlreiche Varianten das Sortiment ab und bieten ein breites Spektrum an Durchmessern und Lastklassen. Neu im Programm ist ein Vorsteckanker, der MMS-plus V, für Befestigungen in Vorsteck- und Abstandsmontage. Einen besonderen Akzent setzt HECO mit dem breit aufgestellten Zulassungsportfolio der MMS-plus, das dem Anwender vielfältige Einsatzmöglichkeiten und ein hohes Maß an Flexibilität und Sicherheit bietet. Produktinformation • Neuer Standard: Sechskantkopf mit angepresster Scheibe und Kopfprägung MMS+ • MMS-plus Betongewinde: Reduzierter Kerndurch-messer und größerer Außendurchmesser für mehr Wirkfläche • Neue Funktionsspitze: Größerer Außendurchmesser und verstärkte Verzahnung für weniger Verschleiß • Höhere Lasten • Zusätzliche Lastklassen pro Durchmesser • Erweitertes Produktsortiment z.B. mit Vorsteckanker MMS-plus V • Diverse Zulassungen in Arbeit, z. B. für Seismik und Hohldecken • Größeres zugelassenes Sortiment für ETA Option 1 (MMS-plus 6 bis 12 vorhanden, 16 bis 20 beantragt) Montageanleitung 1. Bohren 2. Bohrmehl entfernen 3. Einschrauben 4. Fertig Herstellerartikelnummer: 48395 Länge: 70 Durchmesser: 7,5

Flanschmutter zur Verwendung in Verbindung mit einer Hammerschraube / Hammerkopfschraube Beschreibung: Mutter zur Verwendung in Verbindung mit einer Hammerschraube / Hammerkopfschraube in Aluminiumprofil Maße: M6 / M8 Material: Stahl, verzinkt / Edelstahl Artikelnummer: 340ME154 Beschreibung: Mutter zur Verwendung in Verbindung mit einer Hammerschraube / Hammerkopfschraube Gewinde: M6 / M8 Durchmesser: Stahl: 14.0 und 21.0 mm / Edelstahl: 14.0 und 17.9 mm Liefereinheit: 100 Stück

Regelgewinde o. Schaft: M10 x 20 mm, M10 x 25 mm, M10 x 30 mm Material: Edelstahl V2A (AISI 304)

MULTI-MONTI®-plus, der neue Schraubanker von HECO ist die konsequente Weiterentwicklung der innovativen Betonschraube MULTI-MONTI®. Die neue Schraubankergeneration MULTI-MONTI®-plus (MMS-plus) zeichnet sich durch eine bessere Verarbeitung, höhere Lasten und ein breiteres Anwendungsspektrum aus. Kern der Überarbeitung ist das optimierte Betongewinde mit größerer Wirkfläche im Beton zugunsten höherer Tragfähigkeiten. Dank verstärkter Verzahnung an der Schraubenspitze lässt sich die MMS-plus leichter setzen, darüber hinaus verhält sie sich weniger verschleißanfällig. Der höhere Außendurchmesser sowohl an Spitze als auch lastabtragenden Gewinde gewährleistet eine bessere Hinterschneidung im Beton und ermöglicht dadurch höhere Lasten. Die Standardausführung der MMS-plus bildet ein Sechskantkopf mit angepresster Scheibe. Dazu runden zahlreiche Varianten das Sortiment ab und bieten ein breites Spektrum an Durchmessern und Lastklassen. Neu im Programm ist ein Vorsteckanker, der MMS-plus V, für Befestigungen in Vorsteck- und Abstandsmontage. Einen besonderen Akzent setzt HECO mit dem breit aufgestellten Zulassungsportfolio der MMS-plus, das dem Anwender vielfältige Einsatzmöglichkeiten und ein hohes Maß an Flexibilität und Sicherheit bietet. Produktinformation • Neuer Standard: Sechskantkopf mit angepresster Scheibe und Kopfprägung MMS+ • MMS-plus Betongewinde: Reduzierter Kerndurch-messer und größerer Außendurchmesser für mehr Wirkfläche • Neue Funktionsspitze: Größerer Außendurchmesser und verstärkte Verzahnung für weniger Verschleiß • Höhere Lasten • Zusätzliche Lastklassen pro Durchmesser • Erweitertes Produktsortiment z.B. mit Vorsteckanker MMS-plus V • Diverse Zulassungen in Arbeit, z. B. für Seismik und Hohldecken • Größeres zugelassenes Sortiment für ETA Option 1 (MMS-plus 6 bis 12 vorhanden, 16 bis 20 beantragt) Montageanleitung 1. Bohren 2. Bohrmehl entfernen 3. Einschrauben 4. Fertig Herstellerartikelnummer: 48385 Länge: 60 Durchmesser: 6

14 verschiedene Schraubengrößen und Längen Große Schrauben Sortiments Box Typ: Sechskant Maschinenschraube M8 // 10mm-55mm Größe: M BOX Inhalt: 130 Sechskantschrauben M8 • 10 Stück M8 x 10mm • 10 Stück M8 x 12mm • 10 Stück M8 x 14mm • 10 Stück M8 x 16mm • 10 Stück M8 x 18mm • 10 Stück M8 x 20mm • 10 Stück M8 x 22mm • 10 Stück M8 x 25mm • 10 Stück M8 x 30mm • 10 Stück M8 x 35mm • 10 Stück M8 x 40mm • 10 Stück M8 x 45mm • 5 Stück M8 x 50mm • 5 Stück M8 x 55mm Eigenschaften Schrauben: • Art: Maschinenschraube • Kopfform: Sechskantschraube • Antrieb: Außensechskant • DIN: 933 • ISO: 4017 • Zugfestigkeit: 8.8 • Material: Stahl • Oberfläche: galvanisch verzinkt Profi SchraubenBox für den täglichen Einsatz. Alle Boxen Fächer sind einzeln beschriftet. Robuste Sortimentsbox mit 20 Fächern. Stabiler Schnappverschluss an der vorderen Seite. Stapelbar dank 4 Mulden an der Unterseite. Der Transparente Deckel schließt perfekt mit den Fächern ab. Dadurch kann der Inhalt beim Transport nicht herausfallen. Die abgerundeten Innenkanten der Fächer ermöglicht ein besseres Herausnehmen des Inhaltes. Eigenschaft M BOX: • Länge: ca. 290 mm • Tiefe: ca. 195 mm • Höhe: ca. 35 mm • Farbe: Schwarz / Transparent / Orange • Material: Kunststoff, Polypropylen Gewicht: 2 Kg EAN: 4270002651111

Stufenbolzen, Bundbolzen, Ansatzniet Schaftdurchmesser: 2-8 mm Schaftlänge: max. 60 mm Schaftdurchmesser: 2-8 mm Schaftlänge: max. 60 mm Optionen: - Kopf nach Kundenwunsch - Bund - Vierkant - Rändel - Ansatz - Fase - Teilbohrung in Schaft

Din 7 ISO 2338 Form A, B, C - Ausgabe 1992 und 1997 Drm.: 1,0 mm - 75,0 mm Länge: - 600,0 mm Toleranz: m6, h8, h11 Din 6325 ISO 8734 - Ausgabe 1992 und 1997 Drm.: 1,0 mm - 70,0 mm Länge: - 450.0 mm Toleranz: m6 oder nach speziellen Angaben Din 7979 Form C + D ISO 8735 Form A + B -Ausgabe 1992 und 1997 Drm: 6,0 mm - 70,0 mm Länge: - 450,0 mm Toleranz: m6, h8 oder nach speziellen Angaben

Galvanikgestelle Gestelle zu Oberflächenbeschichtung Unsere Gestelle erfüllen höchstes technisches und handwerkliches Niveau. Wir setzen Maßstäbe bei den Anforderungen an Funktionalität, Wirtschaftlichkeit und Qualität. Die Planung und Fertigung von Mustergestellen findet in unserer Konstruktionsabteilung statt. Sie finden bei uns die passenden Gestelle für Ihre Anwendung mit Hilfsanoden, auswechselbaren Kontakten oder beweglichen Querträgern. Wir denken und handeln kundenorientiert und sind Ihr Partner für sämtliche Gestelllösungen für Einzelstücke, Klein- und Großserien als: Rahmengestelle Stabgestelle Titangestelle Eloxalgestelle Leiterplattengestelle Lackiergestelle Magnetgestelle Kippgestelle Innen_Anoden Körbe & Trommeln Wir bauen Gestelle zum Brünieren, Elektropolieren, Eloxieren, Lackieren, Platinieren, Vergolden, -kupfern, -nickeln, -silbern,-zinken, -zinnen usw. Für den Gestellbau verwenden wir ausschließlich hochwertigste Werkstoffe - so verarbeiten wir unter anderem Stahl, Messing, Aluminium oder auch Titan höchster Güteklasse.

G.RAU stellt auf Mehrstufenpressen durch Kaltfließpressen eng tolerierte Teile aus Runddrähten unter Verwendung von den Werkstoffen Kupfer, Kupferlegierungen, Stahl und Edelstählen her. Die Geometrien und das Teilevolumen werden so abgestimmt, dass eine Fertigung ohne Materialverluste möglich ist. Fließpressteile sind somit eine kostengünstige Alternative zu Drehteilen. Wir passen die Werkstoffe und Abmessungen der Teile in enger Abstimmung mit Ihnen den gewünschten Anforderungen an. Sämtliche Teile können zum Schutz vor Oxydation oder zur besseren Lötbarkeit und Kontaktgabe mit galvanischen oder chemischen Oberflächen behandelt werden.

Bolzen für diverse Scharniere. Mit und ohne Rändel.

Stabstahl (blank und gewalzt) Flachstahl und Bandstahl Rundstahl und Vierkantstahl Winkelstahl T-Stahl U-Stahl Träger

Ob Flachstahl, Winkelstahl, Rundstahl, Vierkantstahl, U-Stahl, T-Stahl, Bandstahl in Stäben oder auch Breitflachstahl, Hinze Stahl liefert Ihnen die gesamte Palette der Stabstähle. Sämtliche Stabstähle können auch in gestrahlter, gestrahlt & geprimerter oder feuerverzinkter Ausführung geliefert werden. Stabstahl Art Maße Normen Güte max. Länge Flachstahl 10 x 5 bis 150 x 40 mm EN 10058 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m Winkelstahl gleichschenklig 15 x 3 bis 250 x 24 mm EN 10056 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m Winkelstahl ungleichschenklig 30 x 20 x 3 bis 250 x 90 x 16 mm EN 10056 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m Rundstahl 6 bis 300 mm EN 10060 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m Vierkantstahl 6 bis 150 mm EN 10059 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m U-Stahl 30 x 33 x 5 bis 65 x 42 x 5,5 mm EN 10279 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m T-Stahl 20 x 20 x 3 bis 140 x 140 x 15 mm EN 10055 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m Bandstahl in Stäben 10 x 3 bis 150 x 6 mm EN 10048 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m Breitflachstahl 151 x 5 bis 600 x 20 mm EN 10025 S235JR / S355J2 6 bzw. 12 m

Die galvanische Verzinkung zählt zu den weltweit meist verbreiteten und kostengünstigsten Oberflächenverfahren in der Metallveredelung. Das Zinkverfahren gewährleistet korrosionsbeständige Beschichtungen in ausgezeichneter Qualität und Optik. Außerdem garantiert es eine geringe Umweltbelastung. Bekannt ist dieses Verfahren für seine sehr gut haftenden Schichten und den kathodischen Korrosionsschutz, welcher einen nachhaltigen Schutz für Ihre Bauteile bietet. Dieses Verfahren eignet sich sowohl für Trommel- als auch für Gestellware. Eigenschaften und Anwendungen Geeignet für die Beschichtung von Stahl, Stahlguss und Zinkdruckguss Hohe Duktilität (Weichheit) der Oberfläche (Biege- und Bördelfähigkeit) Geringe und effiziente Schichtdicken für Passteile Beständig gegen Schmierstoffe, Kraftstoffe und Lösungsmittel Stabiler Korrosionsschutz bis 120 °C Korrosionsbeständigkeit nach DIN EN ISO 9227 – nach Kundenvorgabe Die von mbw eingesetzten Sonderverfahren erreichen prozesssicher sogar Werte von mindestens 1000 h im Salzsprühtest gegen Weissrost bei Schichtdicken von 10 µm Zink Die Zinkschichten sind durch spezielle Nachbehandlung verschiedenartig behandelbar, beispielsweise Passivieren, Phosphatieren, Lackieren, Vulkanisieren, Einfärben und Versiegeln

Das Kaltfließpressen ist eine wirtschaftliche Alternative zum Drehprozess bei einer jährlichen Fertigungsmenge ab rund 100.000 Stück.

Suchen Sie eine neue Verbindungstechnik? Wir finden für Sie die Lösung. Nebst dem gängigem TIG/MIG/MAG Schweissen verfügen wir über eine hohe Kompetenz im Bereich Punkt- und Bolzenschweissen, Kleben, Clinchen (Toxen), Einpressen oder Nieten.

Schäkel Form C - Verzinkt - ähnlich DIN 82101 mit Augbolzen Nenngröße 0,4 - 6 galvanisch verzinkt Nenngröße 8 - 25 feuerverzinkt Verwendungstemperaturbereich: - 20 °C - +200 ° (bei <0 °C und > 100 °C reduzierte Tragfähigkeit) Die Schmiedetoleranzen betragen ca. 3-6 % Je nach Größe beträgt die Lieferzeit bis zu 14 Tagen erhältlich in den Nenngrößen 0,4 bis 25 Tragfähigkeit 400 bis 25.000 kg

ANWENDUNGSBEREICHE Pulverbeschichtung, KTL und Nasslackierung MATERIALBEZEICHNUNG Stahl S235 JR, verzinkt Ösenschraube zur Aufnahme von Bauteilen mit metrischem Innengewinde. Aufhängung kann in Kombination mit Lackierhaken erfolgen. Artikel-Nr.: OE.04 L IN MM: 10 D IN MM: 6,00 Gewinde: M4

ANWENDUNGSBEREICHE Pulverbeschichtung, KTL und Nasslackierung MATERIALBEZEICHNUNG Stahl S235 JR, verzinkt Ösenschraube zur Aufnahme von Bauteilen mit metrischem Innengewinde. Aufhängung kann in Kombination mit Lackierhaken erfolgen. Artikel-Nr.: OE.10 L IN MM: 20 D IN MM: 14,00 Gewinde: M10

für besonders komplizierte Geometrien Die Gestellgalvanik eignet sich für besonders empfindliche Teile, die aufgrund ihrer Geometrie, Größe oder des Gewichtes nicht für die Trommelgalvanik geeignet sind. Auch eine partielle Teilebeschichtung ist möglich. Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl des geeigneten Verfahrens oder entwickeln eine passende Beschichtungslösung.

Viertel Motoren ist Ihr kompetenter Servicepartner wenn es um die Instandsetzung von hydraulischen Lastschaltgetrieben und Automatikgetrieben aus industriellen Anwendungen geht. Getriebe jeglicher Art sind immer großen Belastungen ausgesetzt. Natürlicher Verschleiß ist nur eine der möglichen Schadensursachen. Aus diesem Grund bieten wir unseren Kunden einen Rundum-Getriebe-Komplettservice an. Profitieren Sie von unserer Getriebereparatur nach Maß: je nach Schaden und Alter des Gerätes haben wir verschiedene Lösungsansätze für die Instandsetzung. Im ersten Schritt wird der Getriebeschaden genauestens untersucht um anschließend gemeinsam mit Ihnen zu entscheiden, welche Instandsetzungsstrategie für Ihren speziellen Schadensfall am sinnvollsten und wirtschaftlichsten ist. Wir bieten Ihnen u.a.: • Aufarbeiten von Dichtflächen • Ausbüchsen von Lagersitzen im Getriebegehäuse • Ausbüchsen von Lagersitzen im Wandlergehäuse Ist eine Reparatur des Getriebes nicht mehr möglich, bieten wir Ihnen ein Neu- oder Austauschgetriebe an. Servicequalität auf dem Prüfstand Instand gesetzte Getriebe verlassen unsere Fertigung erst nach einer eingehenden Funktionsprüfung: Auf speziellen Getriebeprüfständen werden die Getriebe eingelaufen und getestet. Elektronisch gesteuerte Getriebe werden nach Herstellervorgaben kalibriert. Sie erhalten Ihr Getriebe geprüft, frisch lackiert und sofort voll einsatzbereit zurück. Ursachenforschung vom Fachmann Es muss nicht immer der sprichwörtliche „Sand im Getriebe“ sein, der einem Getriebe zu schaffen macht. Natürlicher Verschleiß kann ein Grund für Undichtigkeiten, Kupplungsschäden oder sogar einen größeren Getriebeschaden sein. Vielleicht waren auch die Betriebsbedingungen nicht optimal? Was immer den Schaden an Ihrem Getriebe verursacht hat – wir finden es heraus und geben Ihnen hilfreiche Tipps, wie Sie Ausfälle zukünftig vermeiden können, damit Ihre Maschinen stets einsatzbereit bleiben. Mobil für Sie im Einsatz Das mobile Viertel Motoren Serviceteam setzt Ihre Getriebe professionell und zeitnah bei Ihnen vor Ort wieder instand. Jeder mobile Servicetechniker hat sein eigenes Servicefahrzeug und kommt direkt zu Ihnen. Die wichtigsten Messwerkzeuge und Testgeräte sind immer mit dabei. Ein laufend gepflegtes Sortiment an Service- und Ersatzteilen liegt ebenfalls griffbereit im Fahrzeug. Zudem verfügen wir in unserem eigenen Lager über mehr als 18.000 Originalersatzteile und können zusätzlich direkt auf die Zentrallager der Hersteller zugreifen.

Egal ob Gebäude-, Brücken- oder Stadionbau – Baustahl sorgt für Stabilität über Jahrzehnte. Wir als KroppStahl sind auch hier mit langer Erfahrung und vielfältigen Möglichkeiten der richtige Ansprechpartner für Sie! Biegebetrieb Erfahrene Mitarbeiter und hochwertige Maschinen ermöglichen die Fertigung von Stahlbügeln, Stahlkörben und Stahlzuschnitten voll und ganz nach Ihren Wünschen. Der Stärke, Form und Länge des Betonstahls sind dabei nahezu keine Grenzen gesetzt. Jede Position wird mit einer Positionskarte gekennzeichnet. Diese garantieren Ihnen eine schnelle Vollständigkeitskontrolle und zügiges Auffinden des zu verbauenden Materials – ohne unnötigen Zeitverlust. Und genau deshalb sind wir mit unseren zahlreichen Möglichkeiten der kompetente Biegebetrieb an Ihrer Seite. Überzeugen Sie sich gerne selbst!

Sie sind von hoher kultureller Bedeutung und ein Zeugnis alter Handwerkskunst. Vor allem im Osten Deutschlands sind Pflaster- und Feldsteinstraßen bis heute in großer Zahl zu finden. Schritt für Schritt sind sie jedoch dem Zahn der Zeit zum Opfer gefallen und weisen schwere Beschädigungen auf. Wir haben uns der Instandsetzung von Pflaster- und Feldsteinstraßen angenommen und arbeiten in diesem Bereich besonders effektiv. Durch unsere Erfahrung ist es uns möglich, die Feldsteinstraßen aufwendig zu sanieren und ihren Ursprungszustand wiederherzustellen. Dabei bauen wir auf moderne Arbeitsweisen. Wir setzen sowohl denkmalgeschützte Feldsteinstraßen als auch Pflasterstraßen unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten vollständig instand. Dank moderner Technik und optimierter Arbeitsweisen ist es uns möglich, die Instandsetzung zu überschaubaren Kosten zu übernehmen. Basierend auf langjährigen Versuchen konnten wir ein spezielles System für die Instandsetzung ermitteln. Dieses System erlaubt uns die Instandsetzung, ohne dass wir dabei das Pflaster des Straßenkörpers aufnehmen müssen. Dadurch ist eine Wiederherstellung einer denkmalgeschützten Straße problemlos möglich.

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